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Comunicato Stampa N. 5/2017 del 14 maggio 2017 - 4° Motoincontro Motogiro - Memorial L. Borsari - Revival del Circuito Delle Industrie nel Centenario di Fondazione di Porto Marghera
Con il rombo del “Dondolino” GUZZI, come quello usato da Libero Borsari il giovane pilota emiliano che perse la vita nelle prove della sua ultima corsa sul circuito l’11 maggio del 1952, appena accarezzato nel serbatoio dal fratello Augusto presente con altri familiari e quello della GILERA Saturno competizione, che fu di Antonio Dalle Fusine, entrambi a involarsi sulla salita per sparire oltre il nuovo ponte traslato alla darsena dei Molini di MARGHERA.

Si è chiuso così un momento particolarmente toccante vissuto con “amoremoto” da oltre un centinaio di motociclisti provenienti da tutta Italia per la manifestazione promossa dal MOTO CLUB SPINEA dedicata a Libero Borsari e ai centauri che ci hanno lasciato per incidente stradale o per malattia nell’annata, dopo aver posto un fiore e una targhetta a ricordo con il nome di: Roberto CELESTINI - Galdino RAGAZZO – Paolo SCATTOLIN - Giovanni MAINENTI.
All’amarezza del loro ricordo, la rabbia dei tenaci organizzatori del club spinetense, che avrebbero voluto celebrare la ricorrenza con un grande evento, coinvolgendo molto di più la città, i concittadini, gli appassionati di moto e non, con tante altre iniziative collegate al mondo delle due ruote; buona risposta dei motociclisti da fuori zona giunti da Varese a Urbino già a Marghera il sabato.
La concessione di utilizzo degli spazi necessari alla sola parte radunistica del progetto data all’ultimo minuto, l’abbandono dei moto club locali Dogaletto e Vespisti Riviera dopo mesi di lavoro, ha ridotto moltissimo i momenti che vedevano anche l’avvicinamento dei ragazzini con il percorso di educazione stradale – l’istituto Comprensivo non si è degnato di dare risposta. La concessione dello spazio della municipalità per mettere in esposizione foto, notizie e quei gioielli di meccanica italiana che primeggiavano nel mondo nel dopoguerra, la possibilità di una carrellata di passaggi controllati, nell’area Portuale su un piccolo tratto di quello che fu il percorso in via dell’Elettricità con moto della corsa da oltre vent’anni all’epoca dell’inizio dell’era dei motori che avrebbero riempito gli occhi e il cuore con le loro sinfonie sono mancate. Vorremmo augurarsi ci confessava il Presidente Luigino Faraon possa essere cose solo rinviate, magari alla fine stagione o all’anno prossimo, poiché di centenario ce ne sarà, uno solo è la dimostrazione che tutto si può fare nel rispetto delle norme e in sicurezza, basta a volte un po’ di buona volontà che in quest’occasione è veramente mancata da troppe parti, Enti, Amministrazioni, Moto Club e Persone.
Il relativo successo è venuto grazie a cittadini di Marghera; Dall’Agnola e Ferialdi che si sono prodigati per i contatti con gli Enti- Sacchetto e Armellin che per tutto l’inverno hanno tenuto gli incontri nel laboratorio per studiare la grafica e la realizzazione del Revival, dai soci del Moto Club Spinea che ci hanno creduto fino in fondo.
Nella premiazione di merito per il CONCORSO ELEGANCE STORY delle moto d’epoca partecipanti e che hanno fatto la sfilata del motogiro sul 2°circuito e sulla parte transitabile del 1°, le targhe sono andate assegnate dalla Commissione di Esperti Moto d’epoca a pari merito a:
1- GUZZI 500 C.2.V. del 1923 di SALGARELLA Sandro di Campagnalupia
2- NORTON 500 DOMINETOR 7 – del 1954 di MASSIMO RANZATO di Casier
3- GILERA SATURNO 500 competizione del 1946 di DI STEFANO SALVATORE
4- LAMBRETTA TV 175 1^ serie del 1957 di ROSSI SILVIO di Mestre
5- DUCATI 900SS del 1979 di RIZZIERI DIEGO di Rovigo
6- Premio speciale al DONDOLINO GUZZI 500 del 1950 di BISCARO MARINO di Treviso

L’Addetto Stampa del Moto Club Spinea


Alcune immagini dell'evento


 

 

 

 

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